今天下午4时，湖北省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部召开第46场新闻发布会，介绍全省疫情风险等级评估和分区分级调整社区（村）管控措施，农民工安全有序流动的相关工作，以及交通部门安全有序组织人员流动的交通保障安排。
■低中风险地区凭健康码“绿码”即可自驾通行，无需其他证明
高中低风险区交通运输如何保障？湖北省交通运输厅厅长朱汉桥介绍，对交通运输的管理，总的要求是要本着高效便捷、安全可控的要求精准施策。
提倡自驾出行，低中风险地区对具备驾驶资格且有自有车辆的人员，省内可凭健康码绿码自驾车安全有序通行。小区村组防疫卡点凭码测温正常即可放行，无需另行提供健康证明、流入地接收证明和车辆通行证等。
另外，鼓励点对点包车。低中风险地区不具备驾驶资格或无自有车辆的人员，以及流入地相对集中的人员，省内可凭健康码绿码，由用工方或组织方租用有经营资质的社会车辆，提供点对点一站式包车服务。无需另行提供健康证明、流入地接受证明和车辆通行证等。
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3月12日，为了做好交通运输环节的防控，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部下发了《关于做好人员安全有序流动交通运输保障的通知》。通知明确，低、中风险地区人员凭健康码“绿码”，可在省内安全有序流动。低、中风险地区的省内客运航班、旅客列车、客运汽车、客轮以及城市公交，在采取必要防控措施的前提下，逐步有序恢复，但经过高风险地区不得上下客。武汉市及其他高风险地区的客运航班、旅客列车、客运汽车、客轮以及城市公交继续停运。
发布会上，湖北省交通运输厅厅长朱汉桥说，按照湖北省指挥部关于分区、分级、分时、分类原则有序复工复产要求，各地根据风险等级的实际情况已陆续发布了安全有序恢复公共交通的措施。对于交通运输承运企业，具体要求主要有五点：
第一，湖北实施“绿码”乘车。全省实行一人一码，亮码通行。督促承运企业配备乘务人员或安监人员，督促做好乘客凭健康码也就是“绿码”乘车，做好从业人员的卫生防护，要求乘客佩戴口罩等，督促乘客不在车厢内走动。
第二，控制客座率。实行分散售票，隔位售票、错位分散就坐。按照半程运行的要求，严格控制客运车辆50%的客座率。
第三，预留隔离席（区）。客运站场和公交工具都要预留疫情防控的必要空间和席坐，用于配合卫健部门实行隔离措施。
第四，做好消毒通风。加强客运站场和交通工具的消毒通风，提供良好的公共交通出行环境。
第五，执行车辆动态监管。严格执行车辆动态监控管理和客运站管理的有关规定，抓实抓细各项防疫防控措施，确保安全的营运。
长途公共运输如何恢复？湖北省交通运输厅厅长朱汉桥介绍，湖北将有序开通客运中风险地区省内客运航班、旅客列车、客运汽车、客轮以及城市公交。在采取必要的防控措施的前提下，逐步有序恢复。
县域内公共交通有序恢复要县级指挥部决定。市州区内的公共交通有序恢复，由市州指挥部决定。跨市州公共交通恢复要由起止地市州指挥部协商确定。司乘人员凭健康码绿码乘车，无需提供流动证明、流入地接收证明和车辆通行证。但途经高风险地区不得上下旅客。
武汉市及其他高风险地区客运航班、旅客列车、客运汽车、客轮以及城市公交继续停运。
湖北省人力资源和社会保障厅副厅长董长麒说，为保证农民工安全有序流动，将提供行前服务，护送服务，做好资金保障机制。
同时调整社区管控措施也是实施科学精准防控的必然要求，湖北将实现灵活调整动态管理。每三天组织一次评估，根据评估结果再明确不同地区的防控策略。实施差异化防控，必须坚持严格防与有序放，继续禁与逐步动相结合，在确保总体防控措施不减、要求不降、力度不松的前提下，实行有序解除封控，精准采取措施，实施梯度升级的防控措施，有序恢复生产生活秩序。
“目前武汉市是我省唯一的高风险地区，我们将咬紧牙关坚持到底，最后的胜利往往在于再坚持一下的努力！”柳东如说。
（责任编辑 蒋鹏飞）
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